Ремонтировать, восстанавливать или утилизировать пресс?

Эксперт по штамповочным прессам дает некоторые рекомендации

Учитывая, что коэффициент загрузки производственных мощностей в секторе готовых металлических изделий большую часть этого года колеблется около 80 процентов, вы понимаете, что производители металлических деталей - занятые люди. В результате им нужно, чтобы их штамповочные прессы были в рабочем состоянии, чтобы не отставать от возросшего количества заказов на выполнение работ.

Между тем, ремонт прессов, который откладывался в течение последних нескольких лет, начинает становиться реальной проблемой для операций по обработке металлов давлением, в попытке сбалансировать время простоя с производственными реалиями. Кроме того, любое отсутствие технического обслуживания пресса становится очевидным, поскольку оборудование для прессования, хотя и построено на длительный срок, начинает показывать свой возраст, поскольку оно выходит за пределы прочности, что и можно ожидать от запущенной машины.

Поэтому, когда штамповочный пресс перестает работать, возникает вопрос: ремонтировать или восстанавливать? Это зависит от обстоятельств и средств, выделенных на проект.

Как правило, многие люди, занимающиеся ремонтом и восстановлением пресса, говорят, что восстановление пресса обходится примерно в две трети стоимости нового, когда восстановление включает обновление электрооборудования. По правде говоря, никто на самом деле не знает стоимости восстановления — или ремонта, который не виден невооруженным глазом, — если только не произойдет демонтаж пресса. В некоторых случаях лучший совет - утилизировать пресс и поискать восстановленный подержанный или новый.

Для протокола, это обсуждение ограничивается ремонтом и восстановлением в соответствии с оригинальными спецификациями завода производителя. Любое изменение, внесенное в штамповочный пресс, такое как новая система управления, считается модернизацией пресса и заслуживает совершенно другого обсуждения для штамповочных цехов, собирающихся модернизировать оборудование.

Основные Советы

Хотя и не существует чётких правил, регулирующих каждую ситуацию, когда штамповочный пресс может выйти из строя, некоторые основные рекомендации могут помочь вам принять наиболее экономичное решение.

Что делать, если несколько конкретных деталей на штамповочном прессе нуждаются в исправлении? Ремонтировать. Это относится к тому, что явно сломано. Оцените остальное на предмет дополнительного ремонта или возможной замены деталей.

Однако, если требуется ремонт более чем пяти основных компонентов штамповочного пресса, возможно, имеет смысл провести капитальный ремонт, поскольку это повлечет за собой детальный осмотр и замену большинства изношенных компонентов. Речь о подшипниках маховика, подшипниках зубчатой шестерни, подшипниках приводного вала, подшипниках в механизмах скольжения, компонентах передачи мощности в механизмах скольжения, компонентах сцепления и тормоза, тормозных пружинах, стопорных штифтах, анкерных втулках и всём оборудовании. На этом этапе дополнительные работы, необходимые для восстановления пресса, могут стоить больше денег, но производитель может быть уверен, что пресс готов к производству деталей, как это было изначально задумано.

Что делать, если возникает проблема, но записи о техническом обслуживании показывают, что за пределами проблемной зоны компоненты пресса были недавно проверены и выглядят хорошо? Ремонт, но не раньше, чем будут проверены все операции оборудования.

В конце концов, у всего есть причина и следствие. Если вы не обнаружите и не решите проблемы, вызвавшие сбой, вы просто будете бороться с последствиями, и вероятность того, что те же самые проблемы вернутся снова возрастёт.

Кроме того, убедитесь, что вы доверяете своему обслуживающему персоналу. Неудивительно обнаружить ремонт, произведенный специалистом по техническому обслуживанию, который только усугубляет ухудшающуюся ситуацию.

В одном случае, у 125-тонного штамповочного пресса, который имел люфт шарнира и втулки шатуна, также была обнаружена неисправность тормоза. Другой обслуживающий персонал «поработал» с тормозной накладкой и оригинальными заклепками и решил, что будет неплохо проделать отверстия в тормозной планке и вставить винты. Излишне говорить, что винты ослабли (как и накладки) и изнашивали в тормозной барабан. Вместо того, чтобы просто заменить тормоз и проточить тормозной барабан, специалисту по ремонту пришлось снять тормоз и барабан с машины — что не всегда происходит без хорошей разборки — и обработать эти детали. Конечно, это если штамповочному цеху повезет и износ дойдет до того, что механическая обработка не решит ситуацию (потому что только часть поверхности барабана может быть удалена без ущерба для эффективности торможения), штамповщик должен заменить весь барабан. Это может привести к еще большим проблемам, поскольку, в зависимости от марки и модели машины, сменный барабан может отсутствовать на складе, что потребует от штамповщика ожидания нового компонента и значительного простоя.

Что делать, если у гидроцилиндра оборудования нарушена соосность? Ремонт или восстановление. Всё будет зависеть от причины возникновения нарушения соосности.

Ремонт может быть таким же простым, как регулировка гильзы из-за слегка изношенных уплотнений, являющихся проблемой, или это может быть не так просто из-за проблем с соосностью, распространяющихся на нижнюю часть штока, износа поверхности гильзы не допускающей регулировку или износа основных компонентов. Если нижняя часть штока изношена за годы сильных ударов или присутствует износ гильзы, гидроцилиндр придётся разобрать, чтобы произвести надлежащий ремонт. В это время, в зависимости от возраста компонентов и условий работы, может потребоваться восстановление с использованием новых основных подшипников, компонентов тормоза/сцепления и комплектов противовесов (при необходимости), а также всех других изношенных компонентов, поскольку все эти элементы в настоящее время гораздо более доступны.

Что делать, если процесс ремонта требует полной разборки пресса? Произвести капитальный ремонт.

Опять же, если ситуация с ремонтом требует полной разборки штамповочного пресса, у металлообрабатывающего станка есть узлы, в которых, с высокой долей вероятности, есть не одна простая проблема. Вероятно, более экономически целесообразно заменить изношенные компоненты в это время и рассмотреть все остальные части. Это включает в себя очистку и проверку отливок, штока, маховика и/или зубчатого колеса, валов и других деталей, которые не подвержены сильному износу, на предмет эксплуатации в непригодных условиях, таких как трещины в узлах, износ или другие проблемы.

Имейте в виду, что ремонт или восстановление на месте может быть более дорогостоящим по сравнению с работой, при которой пресс может быть отправлен в мастерскую. Работа на месте означает, что специалист по ремонту работает с тем, что у него есть в багажнике служебного автомобиля или в ящике с инструментами, совершая поездки туда и обратно за инструментами и дополнительным оборудованием для ремонта. Конечно, очень большие прессы нелегко перевозить из одного места в другое, поэтому они обычно требуют внимания на месте, что может повлечь за собой демонтаж некоторых основных компонентов (таких как силовой цилиндр или головка поршня в сборе) и отправку на ремонт в мастерскую, если это необходимо.

Что делать, если оборудованием пренебрегали на протяжении многих лет? Начать изучать рынок? Может быть.

Иногда, если оборудованием злоупотребляли в течение слишком многих лет из-за того, что цех постоянно эксплуатировал пресс вне спецификаций завода изготовителя или просто не выполнялось какое-либо общее техническое обслуживание, твердые отливки могут быть повреждены. Этот тип повреждений включает трещины или слишком большой износ, который невозможно устранить механической обработкой. В этот момент ремонт становится дорогостоящим. Эти литые и обработанные детали в большинстве случаев не лежат где-то на полке, их нужно изготовить, а это недешево.

Также возникает вопрос, хочет ли специалист по ремонту взять на себя ответственность за попытку ремонта отлитого компонента. Возможно, он не захочет быть ответственным за попытку вернуть поврежденный компонент в приемлемое состояние.

В некоторых случаях подержанный агрегат в отличном состоянии можно приобрести дешевле, чем стоило бы отремонтировать пресс с повреждением отливки. Однако стоимость приведения подержанной машины в соответствие со спецификациями завода изготовителя должна быть сопоставлена с затратами на переделку оснастки для нового пресса.

На самом деле, эти дебаты должны проводиться при любом решении, связанном с ремонтом, восстановлением или утилизацией штамповочного пресса. Все можно исправить, но за это всегда придется платить.

Когда речь заходит о замене поврежденного штамповочного пресса, существуют важные факторы, помимо цены покупки нового или подержанного пресса. Как долго можно ожидать, что пресс будет работать на полную мощность? Какое обслуживание возможно для пресса? Доступны ли запасные части для изнашивающихся частей на прессе? Знание ответов на эти вопросы может помочь цеху избежать недель возможного простоя, если штамповочный пресс неожиданно выйдет из строя.

Заключение

Ремонт всегда будет необходимой частью эксплуатации штамповочного пресса. Однако три простых совета могут помочь штамповщику избежать капитального ремонта и большинства ремонтных работ:

1. Не забывайте смазывать. Смазка всех движущихся поверхностей машины имеет решающее значение. Точно так же, как кровь в венах человека, машина не может выжить без нее. Правильность смазки следует проверять в каждой точке каждый день.

2. Избегайте перегрузок. Убедитесь, что машина не загружается на полную мощность ежедневно. Перегрузки являются одной из наиболее распространенных причин отказа компонентов.

3. Оцените знания оператора. Оператор является ключевым фактором в обеспечении надежности оборудования. Он или она должны быть полностью знакомы со всеми инструкциями по эксплуатации и процедурами безопасности для каждой единицы техники. Оператор должен понимать важность смазки и быть в курсе потенциальных проблем.